三年三任CEO 日产陷入抉择期
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三年三任CEO 日产陷入抉择期

2019年10月08日 16:26:47
來源:新京報

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三年三任CEO,日産汽車似乎再次走到一個抉擇新掌門人的時刻。

9月16日,因自身陷入貪腐風波正被調查的日産集團掌門人暨社長兼CEO西川廣人正式“下課”。日産汽車官方聲明表示,日産董事會召開了例行會議,西川廣人表示將辭去CEO一職。經過討論,董事會同意其辭職決定,並于9月16日正式生效。過渡期間由日産代表執行官和首席運營官山內康裕暫時接替其職務。

據悉,日産的下一任掌門人將于10底前正式確定。而對于日産汽車而言,無論新上任者是誰,首要任務都是要帶領日産汽車實現扭虧爲盈和緩解與雷諾之間的關系。

動蕩的日産掌舵人

在還未有繼任者的情況下,西川廣人正式辭職,結束了他在日産長達40年的職業生涯。昔日,西川廣人是扳倒前任CEO卡洛斯·戈恩的反腐先鋒;如今,他自己卻同因貪腐而引咎辭職,接受調查。

事實上,隨著西川廣人的辭職,日産汽車徹底告別了戈恩時代。值得注意的是,即將迎來三年內第三任CEO的日産汽車也陷入了高層動蕩的局面,三年內CEO頻繁變動,其中兩位CEO因財務問題被調查,戈恩更是锒铛入獄。

2018年11月19日,戈恩在東京羽田機場被東京地方檢察院特搜部逮捕,日本檢方認爲在2010年-2015年,戈恩少申報了50億日元收入,同時還存在其他多項違規行爲。當晚,日産汽車在發布會上確認戈恩存在有價證券報告中少記載報酬金額、爲私人目的支出投資資金、爲私人目的支出經費這3項違法行爲。並在隨後的公告中稱,董事會同意罷免戈恩作爲日産董事會主席及代表董事的職務。

曾在戈恩貪腐案中立下汗馬功勞的西川廣人陷入同樣的貪腐風波中。今年6月,西川廣人被指控曾憑借不正當手段獲得約44萬美元的股票增值權益。在事情曝光後,西川廣人表示將退還這筆錢。曾有消息稱,西川廣人還曾試圖對公司的決定作出反駁,但董事會已經下定決心讓他“下課”。

對于西川廣人“下課”的原因除了其陷入貪腐風波之外,也與他對日産管理決策及執行能力不足,導致日産業績下滑有關。此外有業內分析師表示,“西川廣人身上的‘戈恩曾最信任的助手和搭檔’這個標簽或是導致他下課的原因。日産內部或希望徹底告別戈恩時代。”

西川廣人曾表示在幫助日産找到繼任者之後將會辭職,如今盡管日産汽車的CEO繼任者懸而未決,但面對重重壓力,西川廣人也不得不低頭黯然離去。

日産董事會正在挑選新一任CEO,預計在10月底前正式官宣。

或面臨10年來最大危機

在戈恩被捕後,日産的業績開始一落千丈。2018財年,日産汽車實現營收11.57萬億日元,同比下滑3.2%;營業利潤爲3182億日元,同期相比下降44.6%,創十年來營業利潤新低。

業績下滑這一頹勢延續到了2019財年,今年第一財季,日産汽車銷售額與去年同期相比減少272萬億日元;淨收入爲64億日元,暴跌94.5%;營業利潤爲16億日元,暴跌98.5%;全球銷量爲123萬輛,同比減少6%。日産預計,整個2019財年淨利潤同比將減少47%至1700億日元,全球産量縮減15%,這將是日産近10年來最大的一次減産。

今年,日産宣布進行重組計劃,包括未來三年內,將縮減人員,裁員人數或將達到12000名;以及減少銷售成本、關閉工廠等。對于日産汽車來講,這次所面臨的危機是自2008年金融危機以來10年來最大的營業危機。

除了銷量下滑、利潤暴跌之外,日産與雷諾的關系更是急劇惡化。在戈恩掌舵的時代,他極力主張雷諾和日産的合並,他在被捕初期曾一再表示自己是因爲主張雷諾和日産的合並,遭到陷害,並表示是日産內部一些高層的陰謀。

实际上,在雷诺-日产-三菱联盟中,日产一直抱怨与雷诺之间不平等的合作关系。2018年日产汽車的销量比雷诺的销量多了200万辆,市值约为雷诺的三倍;目前日产持有雷诺15% 的股份,但没有投票权,而雷诺拥有日产45%的股权,拥有投票权。此前曾有消息称,日产一直想夺回控制权,希望雷诺能够将其持有的日产股份下调至20%-25%,但雷诺方面的底线是30%-35%。

除此之外,在多重因素下,雷諾與日産的關系已經降至冰點,投資者更是頻頻擔憂雷諾-日産-三菱聯盟的未來。

另外,日産汽車與經銷商的關系某種程度上也可以說是水深火熱,戈恩時代一直是以強硬態度爲主,向經銷商施壓要求提升銷量,進而讓兩者關系變得緊張。

繼任者的抉擇

在重重困境之下,谁是日产汽車的下一任CEO,也成为业内关注的焦点,官方预计10月底前正式宣布新一任继任者。目前,外界有消息称,声望最高的候选人分别是日产代表执行官和首席运营官山内康裕、现任雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁关润、日产汽車执行委员会成员内田诚、日产汽車公司执行副总裁坂本秀行、前日产汽車全球营销总监Daniele Schillaci。

不過,不管這些候選人哪一位會成爲日産汽車下一任的掌門人,其所面臨的挑戰刻不容緩,一個是恢複日産的業績,實現扭虧爲盈;另一個是緩解與雷諾之間的關系。此外經銷商方面希望新任CEO能夠提高經銷商的盈利能力、提高營銷支持、縮短産品周期等。

另外,新任CEO還要實施日産在美國的複蘇戰略,並執行西川廣人今年早些時候定下的削減全球産能過剩的計劃,並扭轉前任的負面影響。

內部滿目瘡痍,外部壓力嚴峻,如何抉擇繼任者、如何擺脫困境,這是日産當下最重要的課題。

新京報记者 王琳琳 图片来源 视觉中国